fa تأثیر اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کشور عمومى General پژوهشی Original <p><strong>مقدمه:</strong> قضاوت درخصوص تأثیر مداخلات درارتقاء سطح ایمنی حمل ونقل کشور مشکل است زیرا مداخلات مورد ارزیابی خارجی قرار نگرفته است. در این مطالعه تأثیر اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی در مرگ‌های ناشی از سوانح ترافیکی کشور مورد بررسی قرار گرفت. </p><p><strong>روش کـار:</strong> در یک مطالعه مداخله‌ای قبل و بعد در طول زمان داده‌های مربوط به شدت سوانح ترافیکی (فوتی یا جرحی مشخص شده توسط پلیس راهور) که درطول یک سال قبل تا دو سال پس از اجرای قانون اجباری شدن کمریند ایمنی سال 1384 جمع‌آوری شده است طبقه‌بندی شده مورد مقایسه قرار گرفت و اثر مداخله نیز سنجیده شد. </p><p><strong>یافته‌ها:</strong> درصد تصادفات منجر به فوت به دنبال اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی نشان داد که از 13 درصد تصادفات در یک سال قبل از اجرای این قانون به 7/9% (حدود اطمینان 9/9 -6/9) در سال اول و 4/11% (حدود اطمینان 6/11 -3/11) در سال دوم پس از اجرای قانون رسیده است. در عین حال به نظر می‌رسد که روند کاهش فوتی‌ها ادامه‌دار نبوده و در سال دوم پس از اجرای قانون مجدداً 6/1 درصد افزایش یافته با این که به حد سال قبل از اجرای قانون نرسیده است. </p><p><strong>نتیجه‌گیری:</strong> قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در پایین آوردن شدت مصدومیت‌ها در سال اول مداخله مؤثر بوده است. در سال دوم اندکی کاهش نسبت به سال اول مداخله داشته است. لازم است اعمال قانون استفاده از کمربند ایمنی در جامعه مورد مطالعه تا نهادینه شدن فرهنگ استفاده عمومی از آن تداوم یابد و الزام استفاده در زمان رانندگی در هر شرایطی مورد تأیید قرار گیرد. </p><p>  </p> <p> <strong>�</strong></p><p><strong>Soori H¹ </strong><a name="_ftnref1"><strong><u>*</u> </strong></a><strong>, (PhD) Nasermoadeli A¹, (PhD) Ainy E¹, (MSc) Movahedi M¹, (PhD) Mehmandar MR², (MSc) Massoudei Nejhad MR¹, (PhD) Hatam Abady HR³, (MD) Rezazadeh Azari M¹, (PhD) Mahfozphoor S¹, (PhD) Vafaee R¹ </strong><strong></strong><strong>(MD). </strong></p><p> <strong>�</strong></p><p>1- Safety Promotion and Injury Prevention Research Center, School of Public Health, Shahid Beheshti University of Medical Sciences, Tehran, Iran </p><p>2- Rahvar Research Center of NAJA, Tehran, Iran </p><p>3- Safety Promotion and Injury Prevention Research Center & Imam Hossein Hospital, Tehran, Iran <strong></strong></p><p>  </p><p> <strong> Abstract </strong></p><p>  </p><p><strong>Introduction: </strong>This study investigated the effect of mandatory seat belt use legislations on reducing traffic injuries and the intensity of road traffic injuries (RTIs). </p><p><strong>Methods: </strong>Data on RTIs from one year before untill two years after the implementation of mandatory seat belt use legislations were obtained from the police department. After data cleaning and stratification, RTIs and mortalities of the first and second year after the implementation of mandatory seat belt use legislations were compared with those in the year prior to the intervention. </p><p><strong>Results: </strong><i />The results showed that traffic mortalities consisted 13% of all RTIs in the year prior to the implementation, while it decreased to 9.7 % (95% CI: 9.6-9.9) and 11.4 % (95% CI: 11.3 -11.6) in the first and second years after the implementation, respectively. The trend of mortality reduction was not consistent in the two years, as we observed a slight increase in the proportion of mortalities in the second year after the implementation of mandatory seat belt use legislations, though it did not reach the level of the year before the implementation of this law. </p><p><strong>Conclusion: </strong>Our findings suggested that the mandatory seat belt use was efficient in reducing the intensity of RTIs and it was also efficient in reducing the crude number of RTIs. However, in the second year after the implantation, the efficiency of this intervention reduced. </p><p> <i>�</i></p><p><strong>Keywords: </strong>Traffic injuries, seat belt, accident, legislation. </p><p></p><p><strong>Hakim Research Journal 2009 12 (1): 48- 54. </strong></p><br clear="all" ><hr width="33%" size="1" ><p> <a name="_ftn1"> <u>*</u> </a>Corresponding Author: Safety Promotion and Injury Prevention Research Center- 6^Th Floor Second building Shahid Beheshti University of medical sciences, next to Taleghani Hospital, Parvaneh Street, Evin, Chamran Highway, Tehran, Iran. Tel: 0098 21 22439787 Fax: 0098 21 22439787 E.mail: <a href="mailto:hsoori@yahoo.ir"><u>hsoori@yahoo.</u> </a>com </p> سوانح ترافیکی، کمربند ایمنی ، تصادف، مقررات. 48 54 http://hakim.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-5-399&slc_lang=fa&sid=1 Soori H, (PhD) دکتر حمید سوری .comhsoori@yahoo Yes Nasermoadeli A, (PhD) دکتر علی‌ ناصرمعدلی No Ainy , (MSc) الهه عینی No Movahedi M, (PhD) دکتر محمد موحدی No Mehmandar MR, (MSc) سرهنگ محمدرضا مهماندار No Massoudei Nejhad MR(PhD) دکتر محمدرضا مسعودی‌نژاد No Hatam Abady HR, (MD) دکتر حمیدرضا حاتم‌آبادی No Rezazadeh Azari M, (PhD) دکتر منصور رضازاده‌آذری No Mahfozphoor S, (PhD) دکتر سعاد محفوظ‌پور No Vafaee R, (MD) دکتر رضا وفایی No