<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Hakim Research Journal</title>
<title_fa>تحقیقات نظام سلامت حکیم</title_fa>
<short_title>Hakim</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://hakim.tums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>33</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>journal33</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2383-3742</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2821-2010</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>doi</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2019</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>21</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مطالعه تطبیقی مدیریت ترافیک شهری در کاهش تصادفات مناطق تهران با استفاده از روش‌های تحلیل سلسله مراتبی و Delphi</title_fa>
	<title>Comparative Study of Urban Traffic Management in Reducing Accidents in Tehran Using Analytic Hierarchy Process and Delphi Methods</title>
	<subject_fa>عمومى</subject_fa>
	<subject>General</subject>
	<content_type_fa>پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Original</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b roya;&quot;&gt;مقدمه:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;روش&#8204;های برنامه&#8204;ریزی برخورد با معضلات ناشی از راه&#8204;بندان&#8204;های طولانی، متاثر از مشکلات جوی، تصادفات، مهندسی معابر و به&#8204;تبع آن آلایندگی&#8204;های ناشی از مسائل مذکور در شهر تهران، که همه&#8204;روزه گریبان&#8204;گیر ساکنین است، جوابگو نبوده و این امر فرصت اقدامات مناسب را از مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک شهری سلب می&#8204;کند. امروزه در اکثر کشورها برای نیل به یک مدیریت بهینه در امر حمل&#8204;ونقل، از مطالعات تطبیقی بهره می&#8204;گیرند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b roya;&quot;&gt;روش کار:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt; پژوهش حاضر با هدف ارتقای وضعیت مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک در جهت کاهش تصادفات در مناطق تهران، به شناخت مفهوم مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک و مولفه&#8204;های تاثیرگذار بر سطح مدیریت حمل&#8204;ونقل در مناطق 22گانه تهران و در نهایت سطح&#8204;بندی این مناطق برحسب شاخص&#8204;های به&#8204;دست&#8204;آمده پرداخت. وضعیت مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک در سطح مناطق 22گانه تهران با روش توصیفی- تحلیلی و با استفاده از تکنیک تحلیل سلسله مراتبی و دلفی و نرم&#8204;افزار &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;Expert Choice&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt; مورد ارزیابی قرارگرفت. جامعه آماری مورد مطالعه، شامل خبرگان و صاحب&#8204;نظران حوزه&#8204;های مختلف ترافیکی و خدمات شهری بود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b roya;&quot;&gt;یافته&#8204;ها: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;یافته&#8204;ها نشان داد که منطقه 13 تهران از لحاظ مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک شهری با وزن نهایی 93/3 نسبت به دیگر مناطق در جایگاه بالاتری قرار دارد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b roya;&quot;&gt;نتیجه&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b roya;&quot;&gt;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;نتایج پژوهش حاضر حاکی از آن است که برای بهینه&#8204;سازی مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک شهری در شهر تهران، لازم است اوزان به&#8204;دست آمده برای هر یک از مولفه&#8204;های تاثیرگذار در مناطق شهری به خوبی توجه قرارگرفته، در برنامه&#8204;ریزی&#8204;ها و مدیریت حمل&#8204;ونقل و ترافیک در جهت کاهش تصادفات منظور گردند&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b lotus;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Comparative Study of Urban Traffic Management in Reducing Accidents in Tehran Using Analytic Hierarchy Process and Delphi Methods&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Mohammadreza Mehmandar &lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt;, Mohammad Ariana &lt;sup&gt;2 *&lt;/sup&gt;, Ehsan Khalili &lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;, Tofigh Mobaderi &lt;sup&gt;4&lt;/sup&gt;&lt;br&gt;
&lt;em&gt;&lt;sup&gt;1&lt;/sup&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; Faculty of Traffic Police, Amin Police University, Tehran, Iran&lt;/em&gt;&lt;br&gt;
&lt;em&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; Tehran Traffic&lt;/em&gt; &lt;em&gt;Police, Tehran, Iran&lt;/em&gt;&lt;br&gt;
&lt;em&gt;&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; Department of Control, School of Electrical and Computer Engineering,&lt;br&gt;
Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran&lt;/em&gt;&lt;br&gt;
&lt;em&gt;&lt;sup&gt;4&lt;/sup&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; Department of Biostatistics, School of Public Health, Iran&lt;/em&gt; &lt;em&gt;University of Medical Sciences, Tehran, Iran&lt;/em&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Abstract&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Introduction: &lt;/strong&gt;Planning has been ineffective for dealing with problems associated with long traffic jams occurring due to atmospheric instability, crashes, and inappropriate road engineering in Tehran city. This has led to subsequent pollution problems, faced the citizens with many daily challenges, and eliminated the opportunity for appropriate measures to manage urban transportation and traffic. Today, comparative studies are used to achieve optimal transportation management in most countries.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Methods: &lt;/strong&gt;The aim of this study was to improve the transportation and traffic management in Tehran city by understanding the concept of transportation and traffic management, studying related literature, formulating effective factors on the transportation and traffic management in 22 districts of Tehran, and ultimately ranking them based on their weights. The state of transportation and traffic management in the 22 districts of Tehran was evaluated by descriptive - analytical methods using the analytical hierarchy process (AHP) and Delphi techniques. The statistical population included experts in various areas of traffic and urban services.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Results:&lt;/strong&gt; The results showed that the 13th district was better than the others in terms of urban transportation and traffic management, with a final weight of 3.93.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Conclusions:&lt;/strong&gt; It is suggested that in order to optimize the management of transportation and urban traffic in Tehran, weights of components be taken into account for each urban region and be considered in the planning and management of transportation and traffic.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Keywords: &lt;/strong&gt;Transportation; Traffic Management; Analytical Hierarchy Process (AHP)&lt;br&gt;
&amp;nbsp;
&lt;table border=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot;&gt;
	&lt;tbody&gt;
		&lt;tr&gt;
			&lt;td style=&quot;width:720px;height:72px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Please cite this article as follows:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
			Mehmandar Mr; Ariana M; Khalili E; Mobaderi T, Comparative Study of Urban Traffic Management in Reducing Accidents in Tehran Regions Using AHP and Delphi Methods , Hakim Health Sys Res. 2019; 21(4): 313- 320.&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
	&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&amp;nbsp;&lt;br clear=&quot;ALL&quot; &gt;
&lt;span style=&quot;color:#0000CD;&quot;&gt;*&lt;strong&gt;Corresponding Author: &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;M.Sc., Tehran Traffic Police, Tehran, Iran. Tel: +98-9122991292, Email: Mhariana62@gmail.com&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>کلیدواژه‌ها: حمل‌ونقل, مدیریت ترافیک, فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)</keyword_fa>
	<keyword>keywords: Transport-Traffic Management - Analytical Hierarchy Process (AHP)</keyword>
	<start_page>313</start_page>
	<end_page>320</end_page>
	<web_url>http://hakim.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1433-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>mohammadreza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>mehmandar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مهماندار</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>majidmehmandar@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشــگاه علــوم انتظامــی امیــن، ایــران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>ariana</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>آریانا</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mhariana62@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>tehran traffic police</affiliation>
	<affiliation_fa>راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>ehsan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>khalili</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>احسان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خلیلی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>control.khalili@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشــگاه صنعتــی اصفهــان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>tofigh</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>mobaderi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>توفیق</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مبادری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>tofigh.state@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>گـروه آمــار زیســتی دانشــگاه علــوم پزشــکی ایــران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
