fa شناسایی و ارزیابی مولفه‌های نقص موثر راه در بروز تصادفات: (مطالعه موردی شهر تهران) عمومى General پژوهشی Original <span style="font-size:14px;"><em><span style="color:#0000CD;"><strong><span style="font-family:b roya;">سابقه و هدف:</span></strong></span> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;">پیگیری و کنکاش در مورد عوامل اصلی شکل‌گیری تصادفات، موضوعی است که از دهه گذشته به منظور پیش‌گیری از تصادفات به شدت مورد توجه پژوهش‌گران حوزه راهنمایی ‌و ‌رانندگی قرارگرفته است. بررسی این عوامل می‌تواند تا حد زیادی از بروز عوامل پایه شکل‌گیری تصادفات جلوگیری کند. شناسایی و ارزیابی مولفه‌های موثر بر عامل نقص راه در بروز تصادفات خسارتی و جرحی/فوتی و سپس ارزیابی مناطق کلان‌شهر تهران بر اساس این مولفه‌ها، از مهم‌ترین اهداف متصور در پژوهش حاضر بود.</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"></span></span></span></strong></em></span> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><em><span style="color:#0000CD;"><strong><span style="font-family:b roya;">روش بررسی:</span></strong></span><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"> پژوهش حاضر از نظر ماهیت و نحوه انجام، کاربردی-توسعه‌ای است. منطقه مورد مطالعه، کلان‌شهر تهران بزرگ بود. در این پژوهش از بانک اطلاعات تصادفات پلیس راهنمایی‌ و ‌رانندگی تهران بزرگ استفاده شد. این اطلاعات مربوط به تصادفات سه سال گذشته بود و در کل تعداد 2739 تصادف بررسی گردید. روش ارزیابی اطلاعات در پژوهش حاضر، اولویت‌بندی بر اساس شباهت به راه‌حل ایده‌آل بود و ماتریس‌های وزنی آن از طریق روش تحلیل سلسله مراتبی به‌دست آمد.</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"></span></span></span></strong><br> <span style="color:#0000CD;"><strong><span style="font-family:b roya;">یافته‌ها: </span></strong></span><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;">در این پژوهش، در ابتدا مولفه‌های موثر بر وقوع تصادفات رانندگی ناشی از نقص موثر راه در بروز تصادفات خسارتی و جرحی/ فوتی مورد بررسی قرارگرفت. در ارزیابی به عمل آمده به کمک روش تحلیل سلسله مراتبی، مولفه‌هایی چون کم بودن عرض معبر و نواقص علائم عمودی و افقی، از مهم‌ترین علل وقوع تصادفات ناشی از نقص موثر راه انتخاب شدند.</span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"></span></span></strong><br> <span style="color:#0000CD;"><strong><span style="font-family:b roya;">نتیجه</span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;">‌</span></strong><strong><span style="font-family:b roya;">گیری:</span></strong></span> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;">در نتیجه پژوهش حاضر، در تصادفات خسارتی و جرحی/ فوتی به ترتیب مناطق 23 و 7 به عنوان بدترین و در هر دو حالت، منطقه 10 به عنوان بهترین منطقه از نظر میزان خسارات و تلفات ناشی از تصادفات نقص موثر راه شناخته شدند</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;">.</span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"></span></span></strong></em><em><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:b lotus;"></span></span></span></strong></em></span></div> &nbsp;<strong>Detection and Evaluation of Road Defects Effective in Accidents: A Case Study of Tehran City</strong><br> Mohammadreza Mehmandar ¹, Mohammad Ariana ², Ehsan Khalili ^{3 *}, Tofigh Mobaderi ⁴<span dir="RTL"></span><br> <em>¹</em><em> Faculty of Traffic Police, Amin Police University, Tehran, Iran</em><br> <em>²</em><em> Tehran Traffic</em> <em>Police, Tehran, Iran</em><br> <em>³</em><em> Department of Control, School of Electrical and Computer Engineering,<br> Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran</em><br> <em>⁴</em><em> Department of Biostatistics, School of Public Health, Iran</em> <em>University of Medical Sciences, Tehran, Iran</em><br> <br> <span style="color:#0000CD;"><strong>Abstract</strong></span><br> <strong>Objectives: </strong>Research on the factors effective in driving accidents has attracted the attention of traffic researchers in recent decades. Investigating these factors can eliminate the substantial causes of accidents. The main objective of the current study was to detect and evaluate the effective road defects in accidents in metropolitan Tehran.<br> <strong>Methods: </strong>This practical - developmental study (in terms of nature and procedure) was conducted in Tehran city. The data on road defects and accidents were obtained from the Tehran traffic police and used in this study. The data had been recorded in the past three years and extracted from 2739 records. The technique for order of preference by similarity to ideal solution (TOPSIS) was used for data analysis and the analytic hierarchy process (AHP) was employed to develop weight matrices.<br> <strong>Results:</strong> In this study, the road defects effective in property damage only (PDO) and injury/fatal crashes were evaluated. The results of AHP showed narrow roads and defects in horizontal/vertical traffic signs were the most effective causes of driving accidents.<br> <strong>Conclusions: </strong>In this study, districts 23 and 7 had the worst situations and district 10 had the best situation among the Tehran regions in terms of PDO and injury/fatal crashes.<br> <strong>Keywords:</strong> Traffic Injuries; Death; Accident<br> &nbsp; <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width:720px;height:72px;"><span style="color:#0000CD;"><strong>Please cite this article as follows:</strong></span><br> Mehmandar Mr; Ariana M; Khalili E; Mobaderi T, Identification and Evaluation of Road Effective Defect Parameters in Accidents (Case Study: Tehran City), Hakim Health Sys Res 2019; 21(4): 290- 299.</td> </tr> </tbody> </table> &nbsp;<br clear="ALL" > <span style="color:#0000CD;">*<strong>Corresponding Author: </strong></span>M.Sc., Department of Control, School of Electrical and Computer Engineering, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran. Tel: +98-9127399655, Email: control.khalili@gmail.com<br> &nbsp; حوادث ترافیکی, مرگ و میر, تصادف Traffic Injuries, Death, Accident 290 299 http://hakim.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1433-1&slc_lang=fa&sid=1 mohammadreza mehmandar محمدرضا مهماندار majidmehmandar@gmail.com No دانشــگاه علــوم انتظامــی امیــن، ایران mohammad ariana محمد آریانا mhariana62@gmail.com No tehran traffic police راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ehsan khalili احسان خلیلی control.khalili@gmail.com Yes دانشــگاه صنعتــی اصفهــان، ایــران tofigh mobaderi توفیق مبادری tofigh.state@gmail.com No گروه آمــار زیســتی دانشــگاه علــوم پزشــکی ایــران